INFINITE ∞

自從轉隊到 Caterham 後，Vitaly Petrov 在場上的排位看似直線下跌，

但他替新東家出賽後的亮眼表現，反而替他的身價加分。

Vitaly Petrov 正在鏡頭前擺 pose。

雖然這件事情對於 F1 車手來說如同家常便飯一般，

但從旁觀者的角度看來似乎還是挺有趣的：

因為 Vitaly 一直笑場。（XDDDD）

一般人對於「Vyborg 火箭」這個綽號通常都有些制式化的「期待與想像」，

總是覺得他本人大概是「沉默寡言」不然就是「惜字如金」，

但是誰知道這卻與事實剛好相反。

前幾張「輕鬆」和「微笑」的表情，Vitaly 很快地就達到攝影師的要求，

但是接下來碰到「嚴肅」這個主題時，

他卻大概只能維持半秒鐘，做出勉強稱得上「憂鬱」的表情後就完全破功。

接著不是爆笑出聲，就是翻眼睛、吐舌頭、扮鬼臉。

看來 Vitaly Petrov 最近應該過得非常輕鬆寫意，毫無煩惱。

而事實似乎正是如此。

自從去年底和雷諾之間的「分手擂台」演得轟轟烈烈後，

Petrov 這支「股票」並未隨著轉隊到後段班而「跳空跌停」，反而逆勢看漲。

當然比賽結果這件事情和車況還是脫不了關係，

但他做出的時間和隊友 Heikki Kovalainen 相比卻可說是不相上下。

別忘了 Heikki 可是場上數一數二認真努力，

而且很多人都認為他總有一天一定會重回大車隊效力的車手。

只是 Heikki 卻從未將 Petrov 遠遠甩在腦後，只留車尾燈給他看，

甚至可以說，兩個人的成績其實相差不遠。

這名來自俄羅斯的年輕人不只緊跟著他那優秀隊友的步伐，

完賽的名次更常常比隊友更前面，

甚至有時候連排位賽的成績都比隊友還快。

眼下 Caterham 車隊正卡在中游車隊和後段班之間的「無人領域」，

前不著村後不著店，連個其他車隊的對手都找不太到，

Vitaly 能做的往往只剩「打敗隊友」這件事。

但是對於一個老是被說「天賦」是跟「金援」而非「才能」劃上等號的車手而言，

擊敗隊友這件事就突然變得格外痛快了。

「付費車手」在 F1 的世界裡本來就是個尷尬敏感的話題，

車手背後的贊助商影響飯碗的穩定度，

以及不領薪水卻讓錢反方向從手上流向車隊...等等，

但是 Petrov 對於付費車手這話題的反應少了分不滿反而多了分挫折感。

儘管每次媒體稱讚他的表現都看起來像是「明褒暗貶」，

甚至讓他「天賦哥」的外號更顯欲蓋彌彰，

Petrov 仍認為老是將他貼上「付費車手」標籤的這種手法，

早就因為他在場上的成績而顯得老掉牙了。

「我以為 2011 年澳洲站我上了頒獎台之後，

大家就可以停止再炒作『付費車手』這個話題了。

基本上當一個『付費車手』是很難同時跑出好成績的。

換句話來說好了，Heikki 不僅不是付費車手，他更是場上數一數二的厲害角色，

他的實力堅強，開車技巧乾淨俐落，要打敗他不是非常容易的事情。

但是我也曾經做出更好的時間打敗過他。」

看到 Petrov 在2012年開季，

初來乍到 Caterham 沒多久就完全上手這件事十分有趣。

他去年冬天過得並不輕鬆，

光是要把自己塞進狹窄的駕駛艙就絕非易事。

別忘了 Caterham 這台車是替身型較矮小的車手量身打造，

不像當年的 Renault 在設計時就考慮到 Robert Kubica 和 Petrov 的身高。

他剛開始老是抱怨車子開起來不舒服，

但是這些小事一一解決了以後，他馬上就跟上了 Heikki 的腳步。

Petrov 完賽的成績常常比 Heikki 前面，

（當然有的時候也是因為 Heikki 在比賽中衰事纏身）

甚至在「一圈定生死」的排位賽裡，

這名俄羅斯車手也從來沒讓隊友輕鬆過。

Kovalainen 本身就是個出色的排位賽車手，

就算是當年的「排位賽王子」Jarno Trulli 也會同意這點。

而 Petrov 不只慢慢地縮小他和隊友之間的距離，

更終於在西班牙站的時候正式在排位賽中超越隊友。

儘管看起來超越隊友這項任務看起來並不難，

但 Petrov 仍承認他必須更常做到，

就像他 2010 年在雷諾時一樣，當時他的隊友也是絕非泛泛之輩的 Robert Kubica。

而 Petrov 也認為最好能有一個指標車手讓他可以朝那個方向努力。

「雖然說你得花上更多的時間去思考自己到底該怎樣做，

但能有一個實力堅強的隊友絕對是好事。

當你在 F1 的第一年就碰上 Robert Kubica 當你的隊友，

要打敗像他那樣經驗豐富的車手不是件容易的事，但那就是我的目標。

他是個非常傑出的賽車手，而且永遠知道自己想要的是什麼。

我一直試著要在場上拉近自己和他的距離，

而同一年年底我便辦到了。

今年也一樣，Heikki 是另一位實力堅強的隊友，

而我在他面前同樣也不會輕易示弱。」

兩人之間的良性競爭替今年賽季添了不少精彩的對決，

雖然說對很多觀眾而言，

雙方的激戰常不是在攝影機前，而是無聲地在記分板上或是時間表上進行，

再者，爭奪 14 或是 15 名也搏不了太大的版面。

以前開的是一台動不動就可以拿下大把分數的好車，

現在卻如同消失在攝影機前，

Petrov 很顯然地得調整他自己的目標。

過去 F1 場上因為被丟去毫無競爭力的小車隊，從此喪失比賽鬥志的車手不算少數，

但 Vitaly 堅持他並未因此而灰心喪志。

「我不會睜眼說瞎話稱讚這台車非常好開－－它不是台容易駕馭的車，開起來也不算平順；

它的下壓力還是不夠，所以很顯然地和其他車隊比起來，這台車開起來困難度很高。

但是我很高興仍然身處於 F1 這個世界裡，我相信未來我們會更進步。

當然看著別人開著好車拿下大把分數，有時還能上頒獎台這點要我坦然接受，

對我來說還是有點.....困難，

但我接受眼下的我們做不到，可是我們有企圖心也有好的計畫，

我希望未來我們也可以和其他人並駕齊驅。」

「去年剛被雷諾炒魷魚的頭兩個禮拜，我心理上不太能接受這個事實，

但是等我到了 Caterham 之後，我開始學會認知自己有另一個新的挑戰，

哪些是該做到的重要事情－－我必須不斷有好的表現，

而跑出好的表現就意味著無論何時何地我都得打敗隊友。

如果我能做到這點，那就表示我的未來還是有希望的。」

Petrov 現在就保持低調這點表現得非常好，

雖然「保持低調」在 F1 這個花花世界裡簡直是微不足道的美德，

但就現下他所處的這個環境而言，這的確是好事。

他在練習賽時不僅恪盡職守地累積大量里程和資料，

正賽時盡力完賽，將車開過終點線，同時還確保 Heikki 無法偷得半天閒。

這正是一名了解所謂「在什麼場合就做什麼事」的職業運動員該做的事。

或許 Caterham 原本還很擔心從搖搖欲墜的雷諾挖來「隔空開火罵老闆」的 Petrov，

換掉捉摸不定的 Jarno Trulli，

只是替車隊添加更多不必要的火藥味，

但現在技師們可能都會同意，Petrov 其實「很好照顧」，

他學得很快，而且對於車隊的走向和所需的時間這兩點也很快就上手。

車手本人也承認他的新東家還有很長一段路要走。

「我們都了解跨出下一步不是件容易的事情，

我們到目前為止都沒有夠大的工廠和足夠的人力，

不過我們馬上就要搬家到新的總部，也會有更多的改變。

車隊成長茁壯並且往前邁進總是好事，

因為這樣也會帶給車手正面的力量。

當年我第一次見到 Tony Fernandez （車隊老闆）的時候我曾經問他，

他只是想要擁有一支車隊呢，還是他想要的不單單只是『一支車隊』？

他的回答很明確，他希望我們能夠在 F1 這個世界裡闖出點什麼。」

「這點我很喜歡，因為這也正是我所想要的。」

原文來自 2012 年八月號 F1 Racing。

這篇真的好。難。翻。（淚目）

開頭的第一段就讓我笑得翻過來又翻過去，

只差沒讓手上的 iPad 飛出去砸了XDDDD

就說他真的整組都壞掉了，

老大就算是拍照也還不至於崩壞到撐不到半秒就笑場XDDDD

宅男車隊快還我當年的黑幫本色啊啊啊！！！

但是後面又正經到我翻譯寫了又刪刪了又寫，

寫到最後竟感覺每一句都像是失敗的英式中文........Orz

真是迷妹失格到了極點啊......（哭）

話說今年忘記是摩納哥還是哪一站之後的隔天，

天賦哥的推特就放上了一張神秘的攝影棚照片，

他老兄也不交代一下在幹什麼，不過看得出來是在拍照片，

現在想想果然就是為了這篇專訪嗎？XDDDDDDDD

而且可惜了這篇截稿是在西班牙站後，

如果把瓦倫西亞那場也寫進去的話，

那篇幅說不定可以變成兩倍長XDDDDDDDDD

不過我也不知道 F1 Racing 在想什麼，

怎麼隔了一年以後又找他來做專訪，

想想我可是在去年的七月也同樣翻譯了一篇訪問啊。

而且這次好話也說得太多了吧，

難道是記者背後被人用 AK-47 抵著趕稿嗎？XDDD

（迷妹多多少少都有點被害妄想症。）

雖然說看到難得的專訪，迷妹當然是樂到在地上滾，

但是低調點也沒啥不好，

畢竟宅男車隊本季最大的願望我還是想讓他替車隊完成啊～（嘿嘿）

當然我是絕對樂見他跟阿科之間的良性競爭，

至於兩個人如果決定場外也要聯手一起搞笑的話我也一定不會反對的，

反正宅男車隊就是要拿來這樣用的啊XDDDDDDDDDDDDD

而在匈牙利站又看到兩人如此這般照片後，

我只能說：

Tony Fernandez 永遠是對的。

宅男車隊萬歲！！！ ( ￣□￣)/ <(￣ㄧ￣ ) <(￣ㄧ￣ )